3月14日，在湖北省襄陽市?？悼h引江補(bǔ)漢工程11號(hào)檢修交通洞現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)內(nèi)輸水隧洞工程最大直徑單護(hù)盾TBM“江漢云夢(mèng)號(hào)”掘進(jìn)始發(fā)。

“江漢云夢(mèng)號(hào)”TBM是引江補(bǔ)漢工程第六臺(tái)下線的TBM，其開挖直徑達(dá)12.23米，整機(jī)長(zhǎng)約140米，重約3200噸，設(shè)計(jì)最小水平轉(zhuǎn)彎半徑600米，適應(yīng)最大坡度±10%，集高效掘進(jìn)、智能控制、同步支護(hù)等功能于一體。該設(shè)備始發(fā)后將承擔(dān)11號(hào)檢修交通洞及輸水隧洞約11.77千米的掘進(jìn)任務(wù)。

為應(yīng)對(duì)引江補(bǔ)漢工程保康段的復(fù)雜地質(zhì)挑戰(zhàn)，“江漢云夢(mèng)號(hào)”TBM在設(shè)計(jì)制造過程中針對(duì)性優(yōu)化了刀盤刀具小間距布置、長(zhǎng)距離刀盤擴(kuò)挖、主驅(qū)動(dòng)抬升等關(guān)鍵技術(shù)；配備了主驅(qū)動(dòng)防涌門、雙速比大扭矩減速機(jī)、護(hù)盾應(yīng)變受力檢測(cè)預(yù)警裝置等專用設(shè)備；創(chuàng)新集成了“智能感知、智能掘進(jìn)、智能安裝、智能環(huán)控、智能運(yùn)輸、智能管控”六大智能建造系統(tǒng)，可有效應(yīng)對(duì)工程沿線復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境，并能夠高效完成隧洞開挖、測(cè)量導(dǎo)向、材料運(yùn)輸?shù)热鞒套鳂I(yè)，為引江補(bǔ)漢工程高質(zhì)量建設(shè)提供核心設(shè)備保障。

自2024年12月23日“江漢云夢(mèng)號(hào)”TBM在長(zhǎng)沙下線以來，引江補(bǔ)漢工程建設(shè)管理二部迅速組織參建各方成立專項(xiàng)“攻堅(jiān)”團(tuán)隊(duì)，錨定運(yùn)輸、組裝、步進(jìn)及始發(fā)目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，制定精細(xì)化考核計(jì)劃。面對(duì)連日降雨、地面濕滑、春運(yùn)物流受限等多重挑戰(zhàn)，各參建單位堅(jiān)守崗位，高效完成了刀盤、主機(jī)、后配套等部件的運(yùn)輸、組裝及整機(jī)連接工作。步進(jìn)調(diào)試階段，建管二部全程督導(dǎo)各參建單位嚴(yán)格按流程規(guī)范操作，扎實(shí)開展步進(jìn)姿態(tài)控制、皮帶機(jī)鋪設(shè)、系統(tǒng)調(diào)試等一系列工作，攻克卡點(diǎn)、堵點(diǎn)問題，有力保障了“江漢云夢(mèng)號(hào)”按計(jì)劃順利始發(fā)。

隨著“江漢云夢(mèng)號(hào)”TBM加入掘進(jìn)序列，引江補(bǔ)漢工程保康段4臺(tái)TBM中已實(shí)現(xiàn)3臺(tái)掘進(jìn)始發(fā)。下一步，建管二部將繼續(xù)堅(jiān)持“規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化”管理理念，扎實(shí)推行“安全、精品、綠色、智慧、陽光”引江補(bǔ)漢工程建設(shè)，為“一泓清水永續(xù)北上”作出新的更大貢獻(xiàn)。